Moje dobrodružství s nákladní dodávkou: Část druhá

v Carpe Diem: Přemýšleli jste někdy o pořízení nákladní dodávky? Slíbil jsem, že druhá část popíše, co se stalo při prvním dobrodružství mého manžela Rita, našeho psa Pepeho a mě v našem novém Dodge Promaster.

S radostí mohu oznámit, že výlet byl skvělý. Několik lidí mi řeklo, že je můj blog inspiroval k tomu, aby zvážili možnost vyzkoušet nákladní dodávku. Zde se podělím o něco o naší dodávce a naší cestě. Nabídnu také tipy na kempování při dalším návalu Covidu a nakonec rady od kočovných cestovatelů.



The Van: A Work in Progress

Naše dodávka stále potřebuje mnohem více přestaveb, ale měli jsme vše, co jsme potřebovali. Postel z paměťové pěny byla pohodlná. Protože jsme nestihli nainstalovat solární panel, dobili jsme elektriku naší autobaterií. Výsledkem bylo, že jsme měli světlo a já mohl používat svůj CPAP.

Jednu horkou noc nás chladil malý ventilátor a za zakouřeného dne jsme zapojili přenosný vzduchový filtr. Naše jídlo vařil jednoplotýnkový elektrický indukční sporák. Pro naše potřeby posloužila ledová truhla. Později nainstalujeme malou ledničku.

Tento typ nákladního vozu má mnoho výhod. Za prvé, krátká délka nám umožnila snadno zajet na parkovací místa. Za druhé, v kombinaci s dodávkami Amazonu jsme cestovali inkognito. Konečně jsme na rozdíl od objemných karavanů neměli problémy s manévrováním po větrných pobřežních cestách.

Výlet: Dva týdny jízdy na sever, pár dní zpět na jih

Vřele doporučuji pobřeží Oregonu a Washingtonu pro krásnou, odpočinkovou dovolenou. Šest hodin poté, co jsme se vydali na sever z oblasti SF Bay Area, jsme překročili hranici Oregonu a první týden jsme jezdili jen pár hodin denně kempovat na různých krásných místech.

Procházka dolů Pláž Harris jsme byli svědky přílivových jezírek se zářivě zelenými mořskými sasankami a kolosálními hvězdicemi.

Ve Florencii jsme vylezli na masivní bílou duny v podivném písečném světě, který se táhne na míle daleko.

Na hranici s Washingtonem se do oceánu vlévá 1200 mil dlouhá řeka Columbia. Tam jsme se utábořili Státní park Fort Stevens , který představuje jedinou pevnost z dob občanské války na západním pobřeží. Vlezli jsme do bunkrů, které sloužily jako velitelské centrum druhé světové války a byly dokonce ostřelovány japonskou ponorkou.

Ve Washingtonu jsme strávili několik dní Jezero Quinault , méně známá část olympijského deštného pralesa. Na špičce nižších 48 států jsme zůstali mimo Port Angeles a jeli jsme nahoru Hurricane Ridge s výhledem na horu Olymp a další zasněžené vrcholy. Bohužel toho dne nám výhled zakryl kouř z požárů ve východním Washingtonu.

V olympijském národním parku jsme podnikli krátkou túru k velkolepým Madisonským vodopádům.

Odtud jsme se vydali zpět a zastavili jsme se u Státní park Rainbow Falls a pak na jih po dálnici pět.

Divoká zvěř

Celou cestu jsme viděli velkolepou divokou zvěř, orly, králíky a majestátní pár losů, kteří zírali přímo na nás. Podél oceánu a v lagunách se vyskytovali volavky, rybáci, orlovci orlovci, černí chřipci rudonohí a stovky racků chroptících.

Podél jezer a řek v olympijském deštném pralese jsme si prohlédli rodinku potápěčských kachen, hejna kanadských hus, hlučnou zabijačku a volavku velkou. V lese nás přivítali datli, chickadees a chlupatý zimní střízlík.

Technická podpora

Cestou na jih jsme se zastavili v Portlandu v Společnost Light Harvest Solar Company , kde jsme zakoupili naši elektroinstalaci. Technik žasl nad Ritovou prací a opravil pár věcí, které brzdily systém.

Dokonce byl čas na práci!

Nakonec jsme po 12 dnech dorazili do Ashlandu, kde jsem dal dva dny workshopů. Své profesionální oblečení a materiály jsem bezpečně uložil do speciálního kufru. Vše proběhlo v pořádku, i když příště plánuji mít prezentace na začátku cesty.

Udělali jsme jednu změnu na naší trase. Plánovali jsme strávit naši poslední noc na Mount Shasta, ale kvůli lesním požárům v této oblasti jsme se vrátili na sever a přešli zpět na pobřeží, kde jsme strávili poslední noc v sekvoje. Podařilo se mi rezervovat kemp na mém telefonu.

Je vyžadováno plánování

Úspěšný výlet na oblíbené pobřeží Oregonu a do olympijského deštného pralesa vyžaduje plánování dopředu. Naučili jsme se to tvrdě na minulých cestách. Jednou po cestě přes Aljašku a vytipování kempů jsme byli nuceni strávit noc na parkovišti u kasina v Oregonu, protože všechny kempy byly plné.

S lehkostí internetu jsem si pečlivě zmapoval cestu pomocí Google Maps. Kontroloval jsem fotky kempů, četl recenze a rezervoval místa na každou noc. Všechny kempy odeslaly předregistrační formuláře, které nám umožnily dorazit v našem volném čase a najít naše určené místo.

Každá lokalita podél pobřeží má své jedinečné kouzlo a vyžaduje pouze 2-3 hodiny jízdy z místa na místo. Zde je moje trasa se všemi kempy. Doporučuji každý z nich.

Kempování během Covidu

Kvůli Covidu jsme se vyhýbali davům. I když mnoho lidí cestuje na pobřeží, aby unikli kouři a požárům, mohli bychom si udržet bezpečnou sociální vzdálenost. V obchodech a na toaletách jsme nosili roušky a kupovali si jídlo s sebou nebo vařili. Pobřežní stezky a pláže měly místo pro každého. Vzhledem k tomu, že jsem se představil velké skupině, měli jsme na cestě domů testy na Covid, s negativními výsledky o dva dny později.

Tipy od True Nomads

Cestou jsme potkali několik nomádských táborníků. Jedna 66letá žena byla na silnici se svým německým ovčákem tři měsíce. Po rozvodu se rozhodla neplatit značné měsíční nájemné a koupila si Dodge Promaster, jako je ten náš.

Zatímco se zotavovala po náhradě kyčelního kloubu, najala si společnost, která dodávku přestavěla tak, aby odpovídala jejím potřebám. Vysvětlila, že její solární panel jí dodal veškerou energii, kterou potřebovala, takže se nikdy nepřipojila k elektřině.

Popsala se jako nováček, ale vypadala velmi důvtipně ohledně zdrojů, jako jsou bezplatné kempy, které se na nich nacházejí freecampsites.com . Vyprávěla nám také o setkáních žen, kterých se zúčastnila, o navazování nových přátel a získávání tipů.

Pokud uvažujete o životě dodávky, podívejte se Van Camping a senioři – shodují se? Článek vypráví o zkušenostech mnoha boomů s van campingem. Zde je také skvělý průvodce: Van Life How To: Váš kompletní průvodce životem v dodávce . Nakonec si můžete vyzkoušet zkušební jízdu, jako jsme to udělali my poprvé, a pronajmout si dodávku Venku (USA) popř AutoEurope (mezinárodně).

Pak bychom rádi slyšeli o vašich zkušenostech.

Co je podle vás největší výhodou cestování v dodávce? Myslíte si, že byste mohli cestovat v dodávce nebo karavanu? Kam byste šli a co byste dělali?